PTtalk(暂定)

标题: [转自维基百科]空中浩劫各集列表 [打印本页]
作者: hehaoyuan1997    时间: 2014-3-8 23:12
标题: [转自维基百科]空中浩劫各集列表
空中浩劫各集列表[编辑][size=0.8em]维基百科，自由的百科全书
[size=1.15em]
file:///C:/Users/HHY/AppData/Local/YNote/Data/hehaoyuan1997@yeah.net/b315a9ceb39a450fbbf6b20d16b883a2/-current.svg.png
此条目或章节与正在播出的电视节目有关。
条目或章节内容包括正在播出的节目中的环境、节目赞助、相关网站或其他公开信息，并可能随着节目的播出而变更或增删。
本列表记录了由加拿大Cineflix公司所制作的空难纪录片《空中浩劫》（英文：Mayday、Air Crash Investigation或Air Emergency）的各集资料和简介。《空中浩劫》会以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现事件的整个过程。自2003年开播至今，已经播出12季共99集（含特辑“世纪大空难”）。
目录 [隐藏]

第1季（2003年）[编辑]
#标题出事航班首播日期
1Racing the Storm美国航空1420号班机2003年9月3日
在1999年6月1日美国航空1420号班机试图在风暴中降落在小岩城国家机场但飞机冲出跑道，11人丧生。空难原因是因为机组人员在降落前进行的检查中没有将飞机扰流器预位。
机种：麦道MD-82
发动机：普惠JT8D-217A
2Unlocking Disaster联合航空811号班机2003年9月10日
在1989年2月24日，联合航空811号班机在太平洋飞行时右边的货舱门突然爆开，9个乘客被弹出机舱并且发生爆炸性减压。飞机后来在没有更多伤亡下安全迫降在檀香山。由于电路短路令货舱门爆开，导致飞机爆炸性减压。
机种：波音747-122
发动机：普惠JT9D-7A
3Flying On Empty越洋航空236号班机2003年10月8日
在2001年8月24日，越洋航空236号班机在大西洋飞行时燃料用尽。空中客车A330的机组人员安全地滑翔并把飞机迫降在亚速尔群岛的一个空军基地。燃料用尽是因为不妥当的维修工作，允许液压油管和燃料管安装在一起令液压油管和燃料管相在飞行时互接触摩擦，最后破裂。
发动机：劳斯莱斯Trent 772B-60
4Fire on Board瑞士航空111号班机2003年10月22日
在1998年9月2日，大火坠毁了飞行中的瑞士航空111号班机，破坏了机上的重要仪器令飞机坠落在佩姬湾（Peggy's Cove）海上并无人生还。大火是因为错误的电线线路导致。
机种：麦道MD-11
发动机：普惠PW4462
5Flying Blind秘鲁航空603号班机2003年9月17日
在1996年10月2日，秘鲁航空603号班机的机组人员把飞机起飞后被飞行管理电脑错误的速度、飞行高度和矛盾的紧急讯号困惑。机组人员因准备紧急降落而下降，但因为依靠错误的资料令飞机以极快的速度下降，最后飞机坠毁在海上，无人生还。错误的资料和矛盾的紧急讯号是因为静压孔的护条没有除去而导致，护条是在维修时用来保謢静压孔但之后没有除去。
机种：波音757-23A
发动机：普惠PW2037
6Cutting Corners阿拉斯加航空261号班机2003年10月15日
在2000年1月31日，阿拉斯加航空261号班机的水平安定翼在飞行途中卡住并且脱落，飞机垂直坠入太平洋，无人生还。水平安定翼脱落是因为不妥当的维修工作令无润滑油的螺纹磨秃。机师在缺乏援引与地面支持情况下试图自行解决，致卡住的部件最终脱落恶化事态。
机种：麦道MD-83
发动机：普惠JT8D-219
第2季（2005年）[编辑]
#标题出事航班首播日期
1Blow Out英国航空5390号班机2005年1月23日
在1990年6月10日，英国航空5390号班机近机长的一个玻璃窗突然爆开,令机长被吸离机外。其中一个空中服务员紧抓其双腿同时副机长把飞机安全紧急降落。机长被悬在驾驶室外21分钟后送医，幸无大碍。玻璃窗突然爆开是因为一个维修技工在维修时使用了不合尺码的螺丝。
机种：BAC-111-528FL
发动机：劳斯莱斯512-14DW Spey
2A Wounded Bird大西洋东南航空529号班机2005年1月23日
在1995年8月21日，大西洋东南航空529号班机左侧引擎因引擎叶片扭曲令在空中飞机急速下降坠毁，9人丧生.螺旋桨因金属疲劳，令一号引擎失效。
机种：EMB-120
发动机：普惠PW118
3The [和谐英语从我做起]ing Machine法国航空8969号班机
在1994年12月24日，法国航空8969号班机在布米迪亚尼机场被劫机。恐怖分子劫持飞机准备前往巴黎撞向埃菲尔铁塔，但劫机者不懂得怎样驾驶飞机而且阿尔及利亚军队拒绝提供机师所以他们不可以实现计划，所以他们在两日内杀死3名乘客。之后飞机批准起飞但飞机飞往马赛机场。之后法国国家宪兵特勤队突击飞机，经过在机内的一伦枪战后所有劫机者被击毙而所有乘客成功撤离。
发动机：通用电气CF6-50C2R
4Lost美国航空965号班机
在1995年12月20日，美国航空965号班机前往卡利时.管制员联络机组人员是否同意使用垂直导航前往卡利。机长同意但不慎地飞往飞行管理系统（FMS）指示的进场点，令他们不清楚他们所在的地点。他们的错失令飞机撞向在布加附近一个9,000英尺高的山。只有4人生还。
机种：波音757-223
发动机：劳斯莱斯RB211-535E4B
5Missing Over New York哥伦比亚航空52号班机
在1990年1月25日，由哥伦比亚飞往纽约的哥伦比亚航空52号班机，尝试降落时因子次延误令燃料严重不足。但风切变令机组人员在离跑道1分钟时终止进场。他们开始重飞，但航管员不知道飞机燃料不足下要他们爬升。最终飞机燃油耗尽并在纽约附近的长岛坠毁。
发动机：普惠JT3D-3B
6Deadly Crossroads乌伯林根空难
在2002年7月1日，巴什克利安航空2937号班机和DHL611号班机在德国的乌伯林根附近的半空中相撞。BTC 2937号班机立即坠毁而DHL611号班机在一会儿后也坠毁，两机共71人丧生。611号班机的机组人员遵照防撞系统的提示下降了高度但2937号班机的机组人员却遵照航管员的提示下降而忽视防撞系统的警告。航管员事后被在空难中失去了1个家庭的父亲刺杀身亡。
机种：图-154M（巴什克利安航空2937号班机）、波音757-23APF（DHL611号班机）
发动机：巴什克利安航空2937号班机：Soloviev D-30KU-154-II
DHL611号班机：劳斯莱斯RB211-535E4-37
第3季（2006-2007年）[编辑]
#标题出事航班首播日期
1Mistaken Identity伊朗航空655号班机
在1988年7月3日，因为两伊战争文森斯号击落了伊朗航空655号班机，290人罹难。尽管文森斯号有高科技的设备，但也误认飞机为F-14雄猫式战斗机。
发动机：通用电气CF6-50C2
2Collision CourseMS Express Samina沉船意外
在2000年9月26日，巨浪把MS Express Samina冲至偏离航道后碰到大石而破裂入水令80名乘客遇难。渡轮以自动行驶时船员没有监视渡轮的航道，因为他们正在看足球比赛。
注释：此为Crash Scene Investigation的其中一集。
船种：客轮（MS Express Samina）
3Head On CollisionHinton镇火车相撞事故
在1986年2月8日，一列VIA铁路的客运列车和一列118卡的货运列车相撞，23人遇难。货运列车的车长可能因为睡着而没有在一段双轨区间的停车讯号后停车。
注释：此为Crash Scene Investigation的其中一集。
车种：VIA铁路客运列车（FP9A和F9B机车）、118卡货运列车（一台EMD GP38-2和两台EMD SD40机车）
4Out Of Control日本航空123号班机
在1985年8月12日，日本航空123号班机的垂直尾翼突然脱离，导致飞机的垂直尾翼和所有4个液压系统毁坏。机组人员勉强把飞机飞行了32分钟直至飞机坠毁在高天原山，除了4人生还外机上524人包括乘客和机组人员全部罹难。
发动机：普惠JT9D-7AW
5Attack Over BaghdadDHL OO-DLL
在2003年11月22日，DHLOO-DLL在巴格达国际机场起飞后左边机翼爆炸并失去全部液压。空中客车A300的机组人员把飞机飞行了16分钟后成功地使用引擎把飞机降落。一个地对空导弹击中飞机。
发动机：通用电气CF6-50C2
6Ocean Landing埃塞俄比亚航空961号班机
在1996年11月23日，埃塞俄比亚航空961号班机在燃油耗尽后迫降海面。飞机机翼触碰到水面后断开，125人罹难。飞机被劫机后燃料耗尽是因为劫机者不相信机师解释飞机燃油不足够前往劫机者计划的目的地—澳洲。
发动机：普惠JT9D-7R4E
7Kid In The Cockpit俄罗斯航空593号班机
在1994年3月23日，俄罗斯航空593号班机失速后坠毁令75人罹难。机长的15岁儿子坐进机长席时意外地取消了自动驾驶，令飞机突然向右转造成失速。
发动机：通用电气CF6-80C2A8
8Death and Denial埃及航空990号班机
在1999年10月31日，由纽约飞往埃及开罗的埃及航空990号班机突然急速下降并在海上坠毁令217人罹难。事件的原因有不同说法，埃及当局认为是飞机的升降舵有问题导致事件，但美国当局认为是飞机的副机长埃尔巴图迪因自杀而蓄意把飞机坠毁。
发动机：普惠PW4060
9Fight for Your Life联邦快递705号班机
在1994年4月7日，一个被解雇的员工奥本卡洛威，意图用斧头和矛枪劫机联邦快递705号班机。尽管机组人员重伤仍成功地制服奥本卡洛威并安全地把飞机迫降在孟菲斯。
发动机：通用电气CF6-50C2
10Helicopter Down布里斯托航空56C号班机
在1995年1月19日，布里斯托航空56C号班机机组人员决定在海上迫降，因为雷电击中机尾螺旋桨令直升机失去控制并急速旋转。16个员工和机组人员被附近船只救起。
机种：法国宇航AS332L超级美洲豹
11Hanging By A Thread阿罗哈航空243号班机
在1988年4月28日，阿罗哈航空243号班机由希洛飞往在夏威夷的檀香山时前端左边附近的一大块机舱天花板被脱离机体并将一名服务员被吸出机舱外。飞机最终安全迫降在卡富鲁伊。机舱天花板被撕裂是因为机体腐蚀和金属疲劳。
机种：波音737-297
发动机：普惠JT8D-9A
12Runaway Train圣贝纳迪诺列车事故
在1989年5月12日，一列69卡的货运列车在近加利福尼亚州卡洪通山的下山路段失去控制。在超过100m/h时在邻近圣贝纳迪诺的一个住宅区出轨。2个住客和2个车长在意外中罹难。一个计算失误低估了列车的重量。之后列车在机车不足令列车停下的情况下开车。加上有数个引擎的制动系统完全失效，但车长们不知道此情况。一个多星期后，一个地底的汽油管，在清理现场时被重形机器压坏，之后破裂并发生大火令事件罹难人数增加2人。
注释：此为Crash Scene Investigation的其中一集。
车种：6卡机车和69卡的货物（货运列车）
13Bomb On Board菲律宾航空434号班机
在1994年12月11日，一个炸弹在菲律宾航空434号班机前往东京时爆炸。炸死1个乘客，并令飞机一些控制系统受损。机组人员成功地把飞机迫降在冲绳那霸机场。一个恐怖分子（优素福），在第一段飞行偷运了一个炸弹。
发动机: 普惠JT9D-70A
第4季（2007年）[编辑]
#标题出事航班首播日期
1Desperate Escape法国航空358号班机2007年4月15日
在2005年8月2日，法国航空358号班机在雷暴中冲出跑道并坠入跑道尽头的深谷中。意外原因是因为飞机降落高度太高。跑道过短以及机组人员太迟开启反推力。惊人地空难中没有伤亡。
发动机：CFM56-5C4
2Falling From The Sky英国航空9号班机
在1983年6月2日，英国航空9号班机在前往澳洲柏斯时遇上圣艾尔摩之火。几分钟后所有4具引擎熄火。在下降了高度后，机组人员成功地重新启动引擎后安全降落。造成圣艾尔摩之火和引擎熄火是火山灰造成的。
发动机：劳斯莱斯RB211-524D4
3Fire Fight加拿大航空797号班机2007年4月15日
在1983年6月2日，加拿大航空797号班机的洗手间发生大火。机组人员决定在辛辛那提迫降，但飞机在跑道上打开舱门时卷入一片闪燃，23人罹难。
机种：麦道DC-9-32
发动机：普惠JT8D-15
4Final Approach大韩航空801号班机
在1997年8月6日，大韩航空801号班机的机组人员在晚上降落在关岛进场时看不见跑道。他们决定重飞但坠毁在一个小山，228人罹难。空难因一连串的机师失误和关岛机场的仪表着陆系统（ILS）维修而未能作出反应而引起。
机种：波音747-3B5
发动机：普惠JT9D-7R4G2
5Hidden Danger联合航空585号班机，全美航空427号班机和东风航空517号班机
在1991年3月3日，联合航空585号班机的方向舵突然失灵并在8秒内坠毁，25人罹难。在1994年9月8日，全美航空427号班机的方向舵也失灵，132人罹难。在1996年6月9日，东风航空517号班机的方向舵也失灵，但机组人员成功地取回飞机的控制并安全降落。三宗事故的原因是因为方向舵遇到强大温差后卡住令驾驶舱内控制转向的脚踏失灵。
机种：联合航空585号班机：波音737-291，全美航空427号班机：波音737-3B7，东风航空517号班机：波音737-2H5
发动机：联合航空585号班机：普惠JT8D-17，全美航空427号班机：CFM56-3B2，东风航空517号班机：普惠JT8D-9A
6Panic Over The Pacific中华航空006号班机
在1985年2月19日，中华航空006号班机的4号引擎熄火。机组人员尝试重新启动引擎时，该架波音747失速并不断翻滚。机组人员成功重新控制，启动引擎并安全降落。而事故的原因是机师失误。
发动机：普惠JT9D-7R4W
7Vertigo闪光航空604号班机
在2004年1月3日，闪光航空604号班机起飞不久即向右倾侧并坠毁，148人罹难。事故的原因有争议但有可能是部分机组人员出现空间迷向。
机种：波音737-3Q8
发动机：CFM56-3C1
8Ghost Plane太阳神航空522号班机
在2005年8月14日，空中交通管制失去对太阳神航空522号班机的联络。两架希腊空军的F-16战隼战斗机成功拦截并调查此班机但机内所有人也不省人事。在数分钟后飞机因燃油耗尽而坠毁，112人罹难。事故的原因是不正确的机舱加压模式令机组人员和所有乘客缺氧。
机种：波音737-31S
发动机：CFM56-3C1
9Out of Sight墨西哥国际航空498号班机/派柏PA-28 N4891F
在1986年8月31日，墨西哥国际航空498号班机的DC-9与派柏PA-28N4891F在喜瑞都的半空中相撞令两机失去控制，82人罹难。事故的原因是两机机长也没有目视联络对方以及没有先进的空中防撞系统。此空难驱使了空中防撞系统的发明。
机种：墨西哥国际航空498号班机：麦道DC-9-32，N4891F：派柏PA-28-181射手型
发动机：墨西哥国际航空498号班机：普惠JT8D-7，N4891F：莱康明O-360-A4M
10Fog of War1996年克罗地亚USAF CT-43空难
在1996年4月3日，在大雾中尝试在克罗地亚杜布罗夫尼克机场降落的美国空军IFO-21号班机失去方向并坠毁在一个山上，35人罹难包括美国商务部长罗纳德·布朗。
机种：波音CT-43(737-T43)（由波音737-200改成）
发动机：普惠JT8D-9A
第5季（2008年）[编辑]
台湾国家地理频道将本季视为第六季。
#标题出事航班首播日期
1Behind Closed Doors美国航空96号班机和土耳其航空981号班机2008年4月16日
在1972年6月12日，一架只有数个月机龄的美国航空麦道DC-10，飞行96号班次由底特律前往水牛城，飞行途中货舱门突然打开并发生爆炸性减压。机组人员在没有人伤亡下在底特律迫降，但是货舱门设计的缺陷并没有修正。两年后(1974年3月3日)，土耳其航空981号班机由巴黎飞往伦敦时发生了一样的情况，这次该DC-10的系统损坏了飞机的控制令飞机坠毁在桑利斯附近的田野，346人罹难，为当时最严重的空难。
机种：两架麦道DC-10-10
发动机：通用电气CF6-6D
2Gimli Glider加拿大航空143号班机
在1983年7月23日，加拿大航空143号班机由蒙特利尔飞往埃德蒙顿时，在41,000英尺(12,000米)的高空飞行期间燃料耗尽。机组人员成功地把飞机滑翔并安全地把飞机迫降在基米尼工业机场，一个前空军基地。在公制与英制间转换的一个计算错误令飞机在燃料不足的情况下令事故原因。
机种：波音767-233
发动机：普惠JT9D-7R4D
3Invisible [和谐英语从我做起]er达美航空191号班机
在1985年8月2日，达美航空191号班机在达拉斯-沃斯堡国际机场进场时坠毁，11名机组人员中的8名和152名乘客中的128人和地面上的1人罹难。此次事故是少数因天气现象即微下击暴流造成的风切变直接造成的商业客机空难。
发动机：劳斯莱斯RB211-22B
4Fanning the Flames南非航空295号班机
在1987年11月28日，南非航空295号班机在印度洋上空出现烟雾。后方的主货舱突然发生火警，机师成功地在飞行时打开舱门清除烟雾，但飞机离奇地坠毁，全机无人生还。而飞机坠毁的原因依然未知。
发动机：普惠JT9D-7Q
5Dead Weight中西航空5481号班机2008年4月30日
在2003年1月8日，中西航空快运5481号班机起飞往格林维尔时在数秒内撞向夏洛特/道格拉斯国际机场的飞机维修库。全机21人罹难和地上1人受伤。调查结果显示机师的控制系统在维修时被不适当地校准。
机种：比奇1900D
发动机：普惠PT6A-67D
6Southern Storm南方航空242号班机2008年4月23日
在1977年4月4日，南方航空242号班机从亨茨维尔前往亚特兰大。途中飞入一片强烈雷雨区并被大冰雹击中。DC-9-31的两具引擎熄火而飞机决定迫降在新霍普镇的一条公路。但飞机撞到一个加油站并发生爆炸，机上62人和地上8人罹难；其后有2人因空难后严重受伤而去世。
机种：麦道DC-9-31
发动机：普惠JT8D-7A
7Air India: Explosive Evidence印度航空182号班机2008年4月9日
在1985年6月23日，印度航空182号班机在高空爆炸并在爱尔兰海岸解体，329人罹难。调查人员发现空难是由锡克教分离组织的巴巴尔·哈尔萨放下的爆炸造成。
发动机：普惠JT9D-7J
8Mixed Signals伯根航空301号班机
在1996年2月6日，伯根航空301号班机从普拉塔港飞往法兰克福。起飞时机长发现他的空速表（ASI）读数不正常，但副机长的空速表读数却正确无误。两名机长被困惑并认为他们的空速表也故障。最后他们失去飞机的控制令飞机在大西洋坠毁。全数13名机组人员和176名乘客罹难。空速表故障的原因是皮氏管在飞机长时间停放在机库时堵塞。
机种：波音757-225
发动机：劳斯莱斯RB211-535E4
9Fatal Distraction东方航空401号班机
在1972年12月29日，东方航空401号班机在迈阿密国际机场进场时，因机组人员在集中处理起落架的一个失灵灯号，而且在解决问题时意外地解除了自动驾驶系统令飞机在大沼泽坠毁。101人罹难，75人生还。
发动机：劳斯莱斯RB211-22C
10Phantom Strike戈尔航空1907号班机
在2006年9月29日，戈尔航空1907号班机的一架波音737-800和一架还涂上原厂涂装的全新的巴西航空工业莱格赛商务机在亚玛逊上空相撞。莱格赛飞机成功设法使飞机安全降落在一个空军基地但波音737在亚马逊坠毁。波音737上全数154人罹难。
机种：戈尔航空1907号班机：波音737-8EH；N600XL：巴西航空工业莱格赛600
发动机：戈尔航空1907号班机：CFM56-7B26；N600XL：劳斯莱斯AE3007/A1P
第6季（2007-2008年，特辑）[编辑]
回顾特辑以空难（或事故）的成因为主题，讲述飞行安全的重要性。第六季（特辑）以“灾难中的科学（Science of Disaster）”为主题，包括三集：
#标题出事航班首播日期
1Ripped Apart781、243、5390、811和522号班机2007年12月16日
本集讲述因机舱失压或爆炸性减压造成的事故和空难。
机种：BO781和SA201：哈维兰DH-106彗星1型 AQ243：波音737-297，BA5390：英国航太BAC-111-528FL，UA811：波音747-122，ZU522：波音737-300
2Fatal Fix261、123、529、111、585、427和517号班机2007年12月16日
本集讲述因机件故障及其维修疏忽引起的事故和空难。
机种：AS261：麦道MD-83，JL123：波音747SR-46，EV529：巴西航空工业EMB-120巴西利亚，SR111：麦道MD-11，UA585：波音737-291，US427：波音737-3B7，EA517：波音737-200。
3Who's Flying the Plane?603、006、593、604和236号班机2008年3月2日
本集讲述因航空工程学上的漏洞导致机员失误的事故。
机种: AP603：波音757-225，CI006：波音747SP-09，AE593：空中客车A310-304，FL604：波音737-3Q8，AT236：空中客车A330-243
第7季（2009-2010年）[编辑]
台湾国家地理频道将本季视为第7季。
#标题出事航班首播日期
1Scratching the Surface中华航空611号班机2009年11月18日
在2002年5月25日，中华航空611号班机在台北起飞20分钟后即在台湾海峡上空解体，225人罹难。空难的成因是在飞机出厂数月时的一次机尾擦地没有正确维修令整个机尾部分金属疲劳并解体。
发动机：普惠JT9D-7AW
2Lockerbie Disaster泛美航空103号班机2009年12月17日
在1988年12月21日，泛美航空103号班机在空中解体，碎片坠落在洛克比，270人罹难。
机种：波音747-121
发动机：普惠JT9D-7A
3Blown Apart柏纳航空394号班机2009年11月11日
在1989年9月8日，柏纳航空394号班机在北海坠毁，55人罹难。调查人员发现飞机的尾翼金属螺栓质素极为差劣令飞机飞行时尾翼发生共振振动而脱落。
机种：康维尔580
发动机：艾利逊501-D13D
4Operation Babylift新山一C-5事故2009年11月4日
在1975年4月4日，一架洛克希德C-5A银河在飞行婴儿空运行动首航时在后方的货舱门爆开后发生爆炸性减压并在紧急降落新山一机场时坠毁。
发动机：通用电气TF39-1
5Sight Unseen1996年查基达里空中相撞事故
在1996年11月12日，沙特阿拉伯航空763号班机和哈萨克斯坦航空1907号班机在空中相撞，349人罹难。成因是哈萨克斯坦航空的飞机没有依照航管员指示的高度飞行。
机种：沙特阿拉伯航空763号：波音747-168B；哈萨克斯坦航空1907号：伊留申Il-76
发动机：沙特阿拉伯航空763号：劳斯莱斯RB211-524C2；哈萨克斯坦航空1907号：索洛维约夫D30KP
6Flight 574: Lost亚当航空574号班机
在2007年1月1日，亚当航空574号班机在望加锡海峡坠毁，102人罹难。成因是机组人员在尝试修复惯性导航系统时无意中解除了自动驾驶系统，令飞机倾侧并失控俯冲到水中。
机种：波音737-4Q8
发动机：CFM56-3C1
7Frozen in Flight美鹰航空4184号班机
在1994年10月31日，美鹰航空4184号班机在空中俯冲坠毁，68人罹难。成因是冰在除冰系统无法清除的地方形成。
机种：ATR-72
发动机：普惠PW127
8Falling Fast突尼斯国际航空1153号班机
在2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号班机燃料耗尽并在海中迫降，16人罹难。燃料耗尽是因为飞机油量指示系统被安装了不正确的零件。
机种：ATR-72
发动机：普惠PW124B
第8季（2010年，特辑）[编辑]
第8季（特辑）继续以“灾难中的科学（Science of Disaster）”为主题，故编号续第6季（特辑），包括2集：
#标题出事航班首播日期
1System Breakdown2/718、498/N4891F、52、1907/N600XL和2937/611号班机
本集讲述航空交通管制在航空业的作用和研发下一代航空管制系，在新科技中通过减少雷达和无线电的过份依赖以减少发生空中相撞，以及把一些飞机的航空管制转授予电脑。
机种：TW2：洛克希德L-1049超级星座式和UA718：道格拉斯DC-7主线式，AM498：麦道DC-9-32和N4891F：派柏PA-28-181射手型，AV52：波音707-320B，G31907：波音737-8EB和N600XL：巴西航空工业莱格赛600，V92937：图-154M和QY611：波音757-23APF
2Cruel Skies242、191、1420和9
本集讲述因恶劣天气导致的事故，并参观在密苏里州堪萨斯城的美国航空气象中心，了解气象资讯如何传输给飞行员，并增加飞行安全。
机种：SO242：麦道DC-9-32，DL191：洛克希德L-1011-385-1三星，AA1420：麦道MD-82，BA9：波音747-236B
第9季（2010年）[编辑]
第9季在2010年3月1日起在欧洲国家地理频道首播。台湾国家地理频道将本季视为第8季。
#标题出事航班首播日期
1Panic on the Runway英国空旅航空28M号班机2009年9月8日
在1985年8月22日，英国空旅航空28M号班机的引擎在起飞时起火。尽管飞机成功中断起飞，55人因大火在飞机停在跑道时很快进入了客舱而罹难。
机种：波音737-236
发动机：普惠JT8D-15A
2Alarming Silence西北航空255号班机2009年9月15日
在1987年8月16日，西北航空255号班机在底特律都会韦恩郡机场起飞前往凤凰城天港国际机场时失速坠毁，156人（包括地上2人）罹难。调查发现机长在起飞时没有设定襟翼和前缘缝翼。
机种：麦道MD-82
发动机：普惠JT8D-217
3Pilot vs. Plane法国航空296号班机2010年9月22日
在1988年6月26日，法国航空296号班机在米卢斯-阿布塞姆机场航展中执行低空飞越表演时不及拉高高度并在树中坠毁，3人罹难。空难的成因仍有争议。
发动机：CFM56-5A1
4Cleared for Disaster全美航空1493号班机/天西航空5569号班机
在1991年2月1日，全美航空1493号班机在跑道上和正在等待的天西航空5569号班机相撞，34人罹难。成因是航管人员错误地分配进场的1493号班机降落在5569号班机正在等待起飞的跑道上。
机种：全美航空1493号班机：波音737-3B7，天西航空5569号班机：费尔柴德美多III型
发动机：全美航空1493号班机：CFM56-3B1，天西航空5569号班机：盖瑞特TPE331
5Target is Destroyed大韩航空007号班机
在1983年9月1日，在冷战期间，为红眼航班的大韩航空007号班机在误闯苏联领空后被击落。成因是机组人员在起飞时没有把自动驾驶由磁航向更改为INS模式令飞机偏离预定的航道。
发动机：普惠JT9D-7A
6Cold Case安大略航空1363号班机和全美航空405号班机
在1989年3月3日，安大略航空1363号班机刚起飞不久即坠毁，24人罹难。三年后（1992年3月22日），全美航空405号班机刚起飞不久即以1363号班机差不多的方式坠毁。空难的成因是结冰。
机种：两架福克F28-1000
发动机：安大略航空1363号班机：劳斯莱斯RB183-2 Spey Mk555-15；全美航空405号班机：劳斯莱斯RB183-2 Spey Mk555-15P
7The Final Blow因特航空148号班机
在1992年1月20日，因特航空148号班机在进场降落斯特拉斯堡国际机场时坠毁在孚日山脉令87人罹难。成因是设置空中客车A320的自动驾驶时出错，加上风向突然改变，令飞机比预期更快地下降。
发动机：CFM56-5A1
8Cracks in the System卓克斯海洋航空101号班机
在2005年12月19日，卓克斯海洋航空101号班机在佛罗里达州迈阿密起飞数秒后飞机的右边机翼因金属疲劳而断裂令飞机在海中坠毁，20人罹难。
发动机：普惠PT6A-34
第10季（2011年）[编辑]
台湾地区之国家地理频道将本季视为第9季。
#标题出事航班首播日期
1Cockpit Failure十字航空3597号班机2011年3月12日
在2001年11月24日，十字航空3597号班机在苏黎世作最后进场时坠毁在一个山上。机上28名乘客和5名机组人员，只有9人生还。空难的成因是机长在进场时下降的高度比最低安全高度低（2,400英尺）。
机种：Avro RJ100
发动机：莱康明LF507-1F
2The Heathrow Enigma英国航空38号班机2011年3月7日
在2008年1月17日，在最后进场时英国航空38号班机的两个引擎突然失去动力。机长设定了一些襟翼令飞机有高些高度作飞行。飞机在A30公路上空飞过并在跑道前坠毁。无人罹难，但有47人受伤。空难的成因是两个引擎的燃料因结冰令换热器（FOHE）的管道受阻。另外在2008年11月26日，达美航空18号班机的引擎也在39,000英尺上突然失去动力。该波音777在亚特兰大安全地降落。
发动机：劳斯莱斯Trent 895-17
3Pilot Betrayed北欧航空751号班机2011年3月28日
在1991年12月27日，北欧航空751号班机，该麦道MD-81在两个引擎失去动力后2分钟便在Gottröra坠毁。机上所有人都惊人地生还。除冰令两个引擎吸入冰，并发生冲激。之后自动推力恢复系统（ATR）在试图解决问题时增加引擎的动力。但机长也不知道ATR系统的存在。
机种：麦道MD-81
发动机：普惠JT8D-217C
4Dead Tired科尔根航空3407号班机2011年3月21日
在2009年2月12日，科尔根航空3407号班机在2,200英尺上失速并在纽约水牛城的住宅区坠毁。机上无人生还并有1人在地上罹难。空难有可能因几个重要的错误而引起。
发动机：普惠PW150A
5Hudson River Runway全美航空1549号班机2011年3月14日
在2009年1月15日，全美航空1549号班机的空中客车A320由纽约拉瓜迪亚机场前往夏洛特/道格拉斯国际机场时起飞1.5分钟后引擎吸入加拿大黑雁并发生鸟击。飞机飞行大约6分钟后便迫降在哈德逊河，惊人地机上所有人生还。此水上迫降被吉尼斯世界纪录大全记录为"史上最成功的水上迫降"。
发动机：CFM56-5B4
6Who's In Control?土耳其航空1951号班机2011年2月27日
在2009年2月25日，土耳其航空1951号班机因失速而在阿姆斯特丹史基浦机场跑道1.5公里外坠毁。令9人罹难包括座舱中的3名机组人员。无线电高度计故障令飞机的电脑自动减少引擎的动力令比预期更早降落，机组人员没有留意空速正在下降且当他们知道时已太迟了。
机种：波音737-8F2
发动机：CFM56-7B26
第11季（2011-2012年）[编辑]
首三集因故于加拿大探索频道首播。据多伦多电影电视办公厅的数据，本季在2011年12月31日摄录完毕。台湾地区之国家地理频道将本季视为第10季。
#标题出事航班首播日期
1Deadly Reputation巴西天马航空3054号班机2011年8月12日
在2007年7月17日，巴西天马航空3054号班机在孔戈尼亚斯/圣保罗机场冲出35L跑道后高速撞入巴西天马快运的仓库附近的加油站并且爆炸，199人罹难。成因是在飞机降落之前，一个引擎的油门设置不正确，造成飞机降落时一个引擎正在反推另一个引擎却在加速，最后飞机失去控制。
发动机：IAE V2527-A5
2The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708号班机2011年8月19日
在2005年8月16日，西加勒比海航空708号班机误入一个飓风。不久机长向塔台汇报有个引擎熄火而飞机在委内瑞拉的一个牧场坠毁。调查发现引擎并没有问题，机师失误令飞机失速，但机组人员因被误解而没有修正，而他们知道时已太迟了。
机种：麦道MD-82
发动机：普惠JT8D-217A
3Split Decision飞箭航空1285号班机2011年8月26日
在1985年12月12日，载着第101空降师的包机飞箭航空1285号班机，在加拿大纽芬兰岛的甘德国际机场起飞后不久即失速坠毁。256人罹难。
发动机：普惠JT3D-7
4Break Up Over Texas美国大陆快运2574号班机2011年12月29日
在1991年9月11日，美国大陆快运2574号班机即将完成由拉雷多前往德克萨斯州休斯顿的路程，在机师准备降落时，在空中俯冲坠毁并且左机翼被撕裂。14人罹难。成因是维修疏失令一组的水平尾翼在飞行时脱离，之后令机组人员失去控制。
发动机：普惠PW118
5Munich Air Disaster慕尼黑空难2011年12月29日
在1958年2月6日，英国欧洲航空609号班机载着曼联球队，在慕尼黑跑道后300米的一间民房坠毁，23人罹难。空难的成因最初被认为是跑道上的积雪令飞机减速导致飞机坠毁，后期被证明跑道上的雪泥才是罪魁祸首。
发动机：布里斯托尔661型
6Turning Point西北航空85号班机2011年12月29日
在2002年10月9日，西北航空85号班机在白令海35,000英尺上空时下方向舵突然左倾令4名机师必需在阿拉斯加州安克雷奇作紧急迫降。无人受伤。成因是方向舵的液压系统发生疲劳。
机种：波音747-451
发动机：普惠PW4056
7Bad Attitude大韩航空货运8509号班机2012年1月20日
在1999年12月22日，由大韩航空货运营运的货运航班8509号班机离开伦敦斯坦斯特德机场前往意大利米兰，但起飞约55秒后即坠毁。机上4名机组人员全部罹难。空难的成因是惯性导航系统故障和机组人员之间缺乏沟通。
发动机：普惠JT9D-7Q
8Blind Spot太平洋西南航空182号班机2012年1月27日
在1978年9月25日，太平洋西南航空182号班机与一架正在进场前往林德伯格机场的塞斯纳C-172 N7711G私人飞机在圣地牙哥的住宅区上空相撞并坠毁，它是当时美国史上最严重的空难。两架飞机所有人罹难，地上也有7人罹难。
机种：太平洋西南航空182号班机：波音727-214；N7711G：塞斯纳C-172
发动机：太平洋西南航空182号班机：普惠JT8D-7B；N7711G：莱康明IO-360-L2A
9Under Pressure尼日利亚航空2120号班机2012年2月3日
在1991年7月11日，尼日利亚航空2120号班机在吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场起飞后不久在飞行时起火。但机组人员回到机场未果，在跑道前坠毁。247名尼日利亚乘客和14名机组人员全部罹难。
发动机：普惠JT3D-3B
10"I'm The Problem"太平洋西南航空1771号班机2012年2月10日
在1987年12月7日，一名叫大卫柏克的前全美航空的员工乘上前主管的航班，前往洛杉矶的太平洋西南航空1771号班机。起飞后柏克射杀了两名机长。之后，飞机在加利福尼亚州圣路易斯-奥比斯保的一个牧场上坠毁。机上43人包括大卫柏克全部罹难。
机种：BAe 146-200A
发动机：莱康明ALF502R-3
11Nowhere to Land中美洲航空110号班机2012年3月9日
在1988年5月24日，中美洲航空110号班机飞入一片风暴令引擎熄火。机师决定迫降在美国新奥尔良东部米角区美国国家航空航天局米角装配基地一条溪旁的宽草堤上。所有人生还。
机种：波音737-3T0
发动机：CFM56-3B1
12The Invisible Plane连尼治机场空难2012年3月23日
在2001年10月8日，北欧航空686号班机，为一架麦道MD-87并载着110名乘客前往丹麦哥本哈根，但在米兰的连尼治机场起飞时与一架载着4名乘客前往前往法国巴黎的Evex航空塞斯纳引证二型私人飞机相撞。该MD-87受到严重的损毁并在附近的仓库坠毁。两架飞机上114名乘客全部罹难，空难随后引发大火再令4名在仓库内的意大利地勤人员罹难，和令4人受伤。
机种：北欧航空686号班机：麦道MD-87；Evex航空：塞斯纳引证二型
发动机：北欧航空686号班机：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉姆斯FJ44-2C
13Impossible Landing联合航空232号班机2012年4月13日
在1989年7月19日，为一架DC-10的联合航空232号班机因一个引擎爆炸击中了几套重要的液压系统令飞机失去控制。飞机决定迫降在苏城但飞机试图降落时因速度太高而解体。
发动机：通用电气CF6-6D
第12季（2012年-2013年）[编辑]
以下播出时间参考加拿大探索频道的首播时间。据多伦多电影电视办公厅的数据，本季在2012年2月开始准备摄录。台湾地区之国家地理频道将本季视为第11季。
#标题出事航班首播日期
1Fight for Control里夫阿留申航空8号班机2012年8月3日
在1983年6月8日，里夫阿留申航空8号班机的螺旋桨在阿拉斯加州冷湾上空突然分离令飞机发生爆炸性减压并失去控制。机长安全地把飞机迫降在阿拉斯加安克雷奇。由于螺旋桨巳经坠入海中所以其分离的原因仍然不明。
发动机：艾里逊Allison 501-D13
2Fire in the Hold瓦卢杰航空592号班机2012年8月10日
在1996年5月11日，起飞后10分钟，瓦卢杰航空592号班机在其货物区域内的氧气发动器被意外触发后令乘客和机组人员失去知觉并在佛罗里达大沼泽地坠毁。机上110人在飞机触地时当场罹难。
机种： 麦道DC-9-32
发动机：普惠JT8D-9A
3Caution to the Wind新加坡航空006号班机2012年8月17日
在2000年10月31日台风象神吹袭时，新加坡航空006号班机在台北中正国际机场一条错误的跑道起飞时与一些施工机具相撞。在179名乘客和机组人员中，有83人罹难。
机种： 波音747-412
发动机：普惠PW4056
4Pushed to the Limit胜安航空185号班机2012年8月24日
在1997年12月19日，胜安航空185号班机在飞往新加坡时在巡航高度35,000英尺（10,688米） 突然下坠，并在印度尼西亚穆西河坠毁，瞬间令机上所有97名乘客和7名机组人员罹难。
机种： 波音737-36N
发动机：CFM56-3B2
5Blind Landing秘鲁国营航空204号班机2012年8月31日
在2005年8月23日，秘鲁国营航空204号班机试图在强雷雨的下在秘鲁普卡尔帕机场降落但在机场4英里（6.4公里）外的一个泥泞的沼泽坠毁。意外的成因是机长并没有遵守可以防止飞机因下对流而坠毁的目视飞行规则。
机种： 波音737-244A
发动机：普惠JT8D-17A
6Grand Canyon Disaster1956年大峡谷空中相撞事件2013年1月24日
在1956年6月30日，联合航空718号班机和环球航空2号班机在亚利桑那州大峡谷上空空中相撞。两机上所有128名也罹难。为当时史上最致命的空难，并彻底改变了美国的航空管制上的规定。
  • 注： 此空难在之前曾在第8季第1集“System Breakdown”作例子。
发动机 UA718：莱特R-3350-30W，TWA2：莱特R-3350
7Falling to Pieces美国航空191号班机2013年2月25日
在1979年5月25日，一架为麦道DC-10-10的美国航空191号班机在芝加哥的奥黑尔国际机场起飞后一号引擎突然脱落并不久在一个移动住所聚集点坠毁。机上271人及地面2人全部罹难罹难，成为美国史上最惨重的单一飞机空难。
机种： 麦道DC-10-10
发动机：通用电气CF6-6D
8Focused on Failure联合航空173号班机2013年3月11日
在1978年12月28日，联合航空173号班机因为起落架有问题而燃料耗尽。该DC-8盘旋于波特兰周边地区后在第158大道东北和东伯恩赛德街附近人烟稀少的邻近地方坠毁，造成机上189人中10人遇难、24人重伤。根据NTSB的资料，该机组人员没有检查燃料的状态从而令飞机坠毁。
机种： 麦道DC-8-61
发动机：普惠JT3D-3B
9Death of the President2010年波兰空军图-154坠机事件2013年1月27日
在2010年4月10日，一架载有波兰[和谐用语从我做起]莱赫·卡钦斯基、第一夫人玛丽亚·卡钦斯卡及众多高层官员的图-154M，在大雾和低能见度下，在北斯摩棱斯克机场进场时降落失败并在一个树林地区坠毁。机上96人全部罹难。
机种： 图-154M
发动机：索洛维约夫D30KU-154-II
10Lokomotiv Hockey Team Disaster2011年雅罗斯拉夫尔空难2013年3月4日
在2011年9月7日，一架载着雅罗斯拉夫尔火车头冰球队一班专业冰球队的雅克-42D起飞时由于副机长在不自觉下启动刹车而在俄罗斯雅罗斯拉夫尔附近的伏尔加河坠毁。在45名乘客中只有2人生还。五日后其中一名生还者（亚历山大·加利莫夫）因重伤而去世。
机种： 雅克-42D
发动机：Lotarev D-36
11Heading to Disaster埃塞俄比亚航空409号班机2013年3月25日
在2010年1月25日，由贝鲁特飞往亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空409号班机 在起飞不久后遇上暴风雨，因机师失误终坠毁于地中海，机上90人全部罹难。
机种： 波音737-8AS
发动机：CFM56-7B27
12Seconds to Survive圣巴巴拉航空518号班机2013年4月1日
在2008年2月21日，由委内瑞拉梅里达市飞往首都卡拉卡斯的圣巴巴拉航空518号班机， 由于机师没有按照既定程序设定飞行仪表，导至偏离航道，在起飞后不久坠毁于安地斯山脉。飞机残骸在事发后一天才被发现，无人生还。此次事故亦是涉及ATR 42型飞机死亡人数最多的空难。
机种： ATR 42-300
发动机：普惠PW120
13Air France 447: Vanished法国航空447号班机2013年4月15日
在2009年6月1日，由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的法国航空447号班机在失去空气动力并失速后在大西洋中坠毁，令216名乘客和12名机组人员全部罹难。空难的成因是因为冰堵塞了飞机的皮氏管令其产生不正确的空速读数，不正确的电脑控制和机组人员直至为时已晚时才采取行动。
发动机：通用电气CF6-80E1A3
第13季（2013年-2014年）[编辑]
第13季的空中浩劫已经在2012年9月17日宣报。第13季将会有11集，并带领空中浩劫冲过第100集的里程碑。根据Cineflix的网站第13季将会在2013年初摄录。台湾地区之国家地理频道将本季视为第12季。
}}
#标题出事航班首播日期
1Britain's Worst Air Crash英国欧洲航空548号班机2013年12月16日
在1972年6月18日，英国欧洲航空548号班机在伦敦希思罗机场起飞不久便坠毁。空难是由机师失误所导致。
发动机：劳斯莱斯RB163-25 Spey 512
2Speed Trap休斯西部航空706号班机2013年12月30日
在1971年6月6日，休斯西部航空706号班机和一架美国海军陆战队F-4B幽灵II在圣盖博山上空空中相撞。在相撞中唯一幸存的是在幽灵战斗机上的一名雷达拦截员，他成功在相撞前由座椅上射出但是机长却不能由座椅上射出。事件中有49人罹难。
机种休斯西部航空706号班机：麦道DC-9-31；美国海军陆战队：F-4幽灵II战斗机
发动机休斯西部航空706号班机：普惠JT8D-7；美国海军陆战队：通用电气J79-GE-17A
3Lost In Translation十字航空498号班机2014年1月13日
在2000年1月10日，为一架萨博340的十字航空498号班机，在起飞后两分钟便因机师失误而坠毁，期间有人使用手提电话。机上10人全部罹难。
机种：萨博340
发动机：通用电气CT7-9B
4Disaster on the Potomac佛罗里达航空90号班机2013年12月23日
在1982年1月13日，为一架波音737的佛罗里达航空90号班机在华盛顿起飞后不久便失速并在波多马克河坠毁。空难是由结冰和机师失误所引致。
机种：波音737-222
发动机：普惠JT8D-9A
5Queens Catastrophe美国航空587号班机2014年1月6日
在2001年11月12日，在九一一事件发生后两个月，美国航空587号班机失去控制并在皇后区的市郊坠毁。飞机的尾翼在坠毁前便已经脱落。
发动机：通用电气CF6-80C2A5
6Massacre Over The Mediterranean意大维亚航空870号班机2014年1月20日
在1980年6月27日，意大维亚航空870号班机被意外地击落后在意大利乌斯蒂卡岛外的第勒尼安海坠毁。
机种： 麦道DC-9-15
发动机： 普惠JT8D-7
7Terror In Paradise莫雷阿航空1121号班机2014年1月27日
在2007年8月9日，莫雷阿航空1121号班机在法属波利尼西亚莫雷阿岛上的他梅尔机场起飞不久后便坠毁。机上20名乘客和机组人员全部罹难。
发动机：普惠PT6A-27
8Deadly Test德国XL航空888T号班机2014年2月3日
在2008年11月27日，为一班试飞航班的德国XL航空888T号班机经过一次低速失速后在地中海坠毁。此机原本是由新西兰航空卖到德国XL航空的。
发动机：IAE V2527-A5
9Into the Eye of the StormNOAA42飓风猎人坠毁事件2014年2月10日
在1989年9月15日飓风雨果吹袭期间，一架洛克希德WP-3D猎户座在加勒比群岛截取飓风的资料时被强风震动机体令发动机故障。机师最后决定紧急降落。
发动机：艾里逊Allison T56-A-14
10Qantas 32: Titanic in the Sky澳洲航空32号班机2014年2月17日
在2010年4月11日，澳洲航空32号班机在新加坡樟宜机场前往悉尼的京斯福特·史密斯机场起飞后不久2号引擎发生不受控制的引擎故障。机组人员成功控制飞机降落在新加坡的樟宜机场。机上有469名乘客和机组人员。无乘客、机组人员或地面人员受伤; 而飞机的碎片跌在印尼的巴淡岛。
发动机：劳斯莱斯Trent972-84
11Special Compilation Episode尚未公布尚未公布
尚未公布
机种：尚未公布
特辑[编辑]
《空中浩劫》包含6个特辑，其中包括第6、8季的“灾难中的科学（Science of Disaster）”，以及“世纪大空难（Crash of the Century）”。
原文标题
（另称）		涉及事故的航班出事日期机种事故原因
Crash of the Century
（Collision on the Runway）		荷兰皇家航空4805号班机、泛美航空1736号班机1977年3月27日波音747-206B、波音747-121天气恶劣，荷航班机飞行员失误，航管疏失
特内里费空难：
荷兰皇家航空4805号班机和泛美航空1736号班机原定飞往加那利群岛的加那利亚，但因加那利亚机场受炸弹袭击影响而改飞特内里费。当机组人员及乘客等候加那利亚机场重开期间，特内里费机场开始被大雾笼罩。35分钟后，荷航班机完成加油程序。因机场面积细小，两架飞机只有倒行回跑道等待起飞。因为大雾，两架飞机不能清楚看见对方。此时，荷航班机机长在未有指示起飞的情况下起飞，同一时间，泛美班机正从C4滑行道驶出跑道，最终两机相撞，583人罹难，只有61人生还。这事故成为民航史上最多人死亡的空难。
参见[编辑]






欢迎光临 PTtalk(暂定) (http://bbs.ddpool.com/) Powered by Discuz! X3.1